《穿绳器气动绞车.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《穿绳器气动绞车.pdf（6页完成版）》请在专利查询网上搜索。
2、绞车 (57)摘要 本实用新型涉及钻井辅助设备技术领域， 且 公开了一种穿绳器气动绞车， 包括气动驱动总 成， 所述气动驱动总成的顶部固定安装有制动手 柄， 所述气动驱动总成的左侧固定连接有卷绳 筒， 所述卷绳筒的外表面活动连接有带式手刹， 所述气动驱动总成的输出轴固定连接有主轴， 所 述主轴位于卷绳筒的内部， 所述主轴的左端固定 安装有减速机构总成， 所述减速机构总成的外表 面活动连接有手动离合拔叉。 该穿绳器气动绞 车， 采用气动马达做动力源可以实现无级调速， 无电火花产生， 运转不发热不会烧坏， 正反转方 向都可以， 适应恶劣工作环境的能力强， 没有环 保与安全的压力， 操作方便， 维护。
3、简单， 使用成本 低廉。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 210528324 U 2020.05.15 CN 210528324 U 1.一种穿绳器气动绞车， 包括气动驱动总成(1)， 其特征在于： 所述气动驱动总成(1)的 顶部固定安装有制动手柄(2)， 所述气动驱动总成(1)的左侧固定连接有卷绳筒(3)， 所述卷 绳筒(3)的外表面活动连接有带式手刹(4)， 所述气动驱动总成(1)的输出轴固定连接有主 轴(5)， 所述主轴(5)位于卷绳筒(3)的内部， 所述主轴(5)的左端固定安装有减速机构总成 (6)， 所述减速机构总成(6)的外表面活动连接有手动离合拔叉(7)， 所述手动离。
4、合拔叉(7) 的内部固定连接有传力花键轴(8)， 所述传力花键轴(8)的外表面固定连接有卷绳装置(9)。 2.根据权利要求1所述的一种穿绳器气动绞车， 其特征在于： 所述气动驱动总成(1)有 气动马达(101)和进气块(102)组成， 所述气动马达(101)与进气块(102)连接通， 所述进气 块(102)的底部开设有进气口(103)。 3.根据权利要求1所述的一种穿绳器气动绞车， 其特征在于： 所述减速机构总成(6)由 小齿轮一(601)、 小齿轮二(602)、 小齿轮三(603)、 大齿轮轴(604)、 大齿轮(605)、 动力输出 盘一(606)和动力输出盘二(607)组成， 所述主轴(。
5、5)与大齿轮轴(604)的轴线所述的一种穿绳器气动绞车， 其特征在于： 所述气动驱动总成(1)与 减速机构总成(6)固定安装在同一个水平底座上， 所述气动马达(101)的输出端通过花键套 与所述主轴(5)的花键传动连接。 5.根据权利要求3所述的一种穿绳器气动绞车， 其特征在于： 所述小齿轮二(602)与动 力输出盘一(606)安装在主轴(5)的左端， 所述小齿轮一(601)与所述大齿轮(605)啮合， 所 述大齿轮(605)与小齿轮二(602)安装在大齿轮轴(604)的外表面， 所述小齿轮二(602)与动 力输出盘一(606)的内齿圈相啮合， 所述小齿轮三(60。
6、3)与所述动力输出盘二(607)内齿圈 相啮合。 6.根据权利要求1所述的一种穿绳器气动绞车， 其特征在于： 所述卷绳装置(9)由转盘 和转杆组成， 所述转杆与转盘的连接角度为九十度。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210528324 U 2 一种穿绳器气动绞车 技术领域 0001 本实用新型涉及绞车技术领域， 具体为一种穿绳器气动绞车。 背景技术 0002 钻井井架由于其体积大、 重量重、 高度高等因素， 其起升和放倒难度很大， 需要借 助于复杂的提升机构才能完成， 一般需要在钻井井架上安装天车和游车， 天车是定滑轮组， 安装在井架顶部， 由天车架、 滑轮、 滑轮轴轴承和辅助滑轮等零件组。
7、成， 游动系统的游车在 钻井大绳的牵引作用下在井架内部作上下往复运动， 钻井大绳按技术要求依次穿绕在天车 和游车的滑轮上， 绞车牵引钻井大绳实现井架的起升或放倒， 由于钻井大绳的长度长、 重量 重， 大绳的穿绕需借助于引绳来完成， 即先将稍细的引绳按要求穿绕在天车和游车的滑轮 组上， 再将钻井大绳的绳头接在引绳上， 卷收引绳牵引钻井大绳实现穿绕， 穿钻井大绳的过 程需要使用钢绳抽穿装置协助完成。 0003 目前使用的钢绳抽穿装置绝大部分采用电机驱动， 电机轴和引绳卷绕筒轴之间通 过链条进行传动， 整套动作由电气系统来控制， 还有一小部分是液压马达驱动它们都存在 如下不足之处： 0004 (1)。
8、可调档仅为低速和高速两档， 在使用中不能根据需要无级调速， 由于在抽穿大 绳的过程中存在许多复杂因素， 比如绳头过游车、 天车绳槽时， 易出现硬挂、 硬卡现象， 因此 仅用高低两档控制可操作性不强， 出于安全考虑， 在实际使用中仅使用低速档， 抽穿大绳速 度较慢。 0005 (2)由于钢绳抽穿装置并非频繁使用， 加上野外作业工作环境较差， 电气控制箱的 内部元件容易出现故障， 比如继电器卡死， 按钮失灵等， 不易维护， 另外， 该设备采用链条传 动， 长期不使用容易生锈， 使用时易变形或者发生断裂。 0006 (3)离合装置经常出现难以挂合的情况， 在使用过程中又容易脱档， 导致无法控 制， 。
9、需要经常调整。 0007 (4)由于油井的井口有可燃气体存在， 对防爆的要求较高， 目前使用的钢绳抽穿装 置上的电控装置虽有防爆级别， 但在风雨潮湿的野外环境下仍容易出现电路板受潮短路和 打火现象， 有伤人的潜在危险。 0008 (5)液压马达形式的抽穿装置存在液压件漏油引发环保问题， 还有长期停放阀件 容易卡滞， 液压件压力比较高容易泄漏引发安全问题， 维护成本高等等。 实用新型内容 0009 (一)解决的技术问题 0010 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种穿绳器气动绞车， 具备易于控制且 安全性高、 可靠性好等优点， 解决了不易控制， 工作效率慢， 安全性低的问题。 0011 (。
10、二)技术方案 0012 为实现上述易于控制且安全性高、 可靠性好的目的， 本实用新型提供如下技术方 说明书 1/3 页 3 CN 210528324 U 3 案： 一种穿绳器气动绞车， 包括气动驱动总成， 所述气动驱动总成的顶部固定安装有制动手 柄， 所述气动驱动总成的左侧固定连接有卷绳筒， 所述卷绳筒的外表面活动连接有带式手 刹， 所述气动驱动总成的输出轴固定连接有主轴， 所述主轴位于卷绳筒的内部， 所述主轴的 左端固定安装有减速机构总成， 所述减速机构总成的外表面活动连接有手动离合拔叉， 所 述手动离合拔叉的内部固定连接有传力花键轴， 所述传力花键轴的外表面固定连接有卷绳 装置。 0013。
11、 优选的， 所述气动驱动总成有气动马达和进气块组成， 所述气动马达与进气块连 接通， 所述进气块的底部开设有进气口。 0014 优选的， 所述减速机构总成由小齿轮一、 小齿轮二、 小齿轮三、 大齿轮轴、 大齿轮、 动力输出盘一和动力输出盘二组成， 所述主轴与大齿轮轴的轴线 优选的， 所述气动驱动总成与减速机构总成固定安装在同一个水平底座上， 所述 气动马达的输出端通过花键套与所述主轴的花键传动连接。 0016 优选的， 所述小齿轮二与动力输出盘一安装在主轴的左端， 所述小齿轮一与所述 大齿轮啮合， 所述大齿轮与小齿轮二安装在大齿轮轴的外表面， 所述小齿轮二与动力输出 盘一的。
12、内齿圈相啮合， 所述小齿轮三与所述动力输出盘二内齿圈相啮合。 0017 优选的， 所述卷绳装置由转盘和转杆组成， 所述转杆与转盘的连接角度为九十度。 0018 (三)有益效果 0019 与现有技术相比， 本实用新型提供了一种穿绳器气动绞车， 具备以下有益效果： 0020 该穿绳器气动绞车， 通过采用气动马达驱动主轴转动， 主轴带动小齿轮一旋转， 小 齿轮一驱动大齿轮旋转并实现减速， 大齿轮通过大齿轮轴带动小齿轮二同步转动， 小齿轮 二驱动动力输出盘一旋转并实现减速， 传力法兰向穿绳器提供动力， 小齿轮三与动力输出 盘二内齿圈相啮合， 则动力输出穿绳器旋转， 脱开则钢绳滚筒停止， 小齿轮三空转，。
13、 采用气 动马达做动力源可以实现无级调速， 无电火花产生， 运转不发热不会烧坏， 正反转方向都可 以， 适应恶劣工作环境的能力强， 没有环保与安全的压力， 操作方便， 维护简单， 使用成本低 廉。 附图说明 0021 图1为本实用新型结构示意图。 0022 图中： 1气动驱动总成、 101气动马达、 102进气块、 103进气口、 2制动手柄、 3卷绳筒、 4带式手刹、 5主轴、 6减速机构总成、 601小齿轮一、 602 小齿轮二、 603小齿轮三、 604大齿轮 轴、 605大齿轮、 606动力输出盘一、 607动力输出盘二、 7手动离合拔叉、 8传力花键轴、 9卷绳 装置。 具体实施方式。
14、 0023 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0024 请参阅图1， 一种穿绳器气动绞车， 包括气动驱动总成1， 气动驱动总成 1有气动马 说明书 2/3 页 4 CN 210528324 U 4 达101和进气块102组成， 气动马达101与进气块102连接通， 进气块102的底部开设有进气口 103， 气动驱动总成1与减速机。
15、构总成6固定安装在同一个水平底座上， 气动马达101的输出 端通过花键套与主轴5的花键传动连接， 气动驱动总成1的顶部固定安装有制动手柄2， 气动 驱动总成1的左侧固定连接有卷绳筒3， 卷绳筒3的外表面活动连接有带式手刹4， 气动驱动 总成1的输出轴固定连接有主轴5， 主轴5位于卷绳筒3的内部， 主轴5的左端固定安装有减速 机构总成6， 减速机构总成6由小齿轮一601、 小齿轮二 602、 小齿轮三603、 大齿轮轴604、 大 齿轮605、 动力输出盘一606和动力输出盘二607组成， 主轴5与大齿轮轴604的轴线相互平 行， 小齿轮二602与动力输出盘一606安装在主轴5的左端， 小齿轮一。
16、601与大齿轮605啮合， 大齿轮605与小齿轮二602安装在大齿轮轴604的外表面， 小齿轮二602与动力输出盘一606 的内齿圈相啮合， 小齿轮三603与动力输出盘二607内齿圈相啮合， 减速机构总成6的外表面 活动连接有手动离合拔叉7， 手动离合拔叉7的内部固定连接有传力花键轴8， 传力花键轴8 的外表面固定连接有卷绳装置9， 卷绳装置9由转盘和转杆组成， 转杆与转盘的连接角度为 九十度。 0025 在使用时， 当需要动力输出盘606旋转时， 从进气口103送入压缩空气， 气动马达 101即驱动主轴5转动， 主轴5带动小齿轮一601旋转， 小齿轮一 601驱动大齿轮605旋转并实 现减速。
17、， 大齿轮605通过大齿轮轴604带动小齿轮二602同步转动， 小齿轮二602驱动动力输 出内齿盘旋转并实现减速， 传力法兰向穿绳器提供动力， 当需要动力输出盘一606和动力输 出盘二607同时旋转时， 则通过挂挡机构的手动离合拔叉7使动力输出盘二607与小齿轮三 603相啮合， 即可实现， 需要脱开则反之。 0026 综上所述， 该穿绳器气动绞车， 通过采用气动马达101驱动主轴5转动， 主轴5带动 小齿轮一6010旋转， 小齿轮一601驱动大齿轮605旋转并实现减速， 大齿轮605通过大齿轮轴 604带动小齿轮二602同步转动， 小齿轮二602 驱动动力输出盘一606旋转并实现减速， 传力。
18、 法兰向穿绳器提供动力， 小齿轮三603与动力输出盘二607内齿圈相啮合， 则动力输出穿绳 器旋转， 脱开则钢绳滚筒停止， 小齿轮三603空转， 采用气动马达101做动力源可以实现无级 调速， 无电火花产生， 运转不发热不会烧坏， 正反转方向都可以， 适应恶劣工作环境的能力 强， 没有环保与安全的压力， 操作方便， 维护简单， 使用成本低廉。 0027 需要说明的是， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包 含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要素， 而且还包括 没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备所固有的要素。 在没有更多限制的情况下， 由语句 “包括一个” 限定的要素， 并不排除在包括所述要素 的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素。 0028 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 210528324 U 5 图1 说明书附图 1/1 页 6 CN 210528324 U 6 。